

트럼프 행정부가 바이든 정부 때 만든 강한 자동차 연비 규제를 없앴다는 보도입니다. 연비 규제는 차가 휘발유 1갤런(약 3.8리터)으로 얼마나 멀리 가야 하는지 정한 기준입니다. 이 매체는 기준이 느슨해져 신차 가격이 1,300달러 내려갈 것이라고 전했지만, 이는 보도 측의 주장이라 확정된 숫자로 보기는 어렵습니다.
바이든 정부는 기준을 높여 전기차와 효율 좋은 차를 늘리려 했습니다. 트럼프 대통령은 이런 규제가 자동차 가격을 올리고 소비자 선택을 좁힌다고 비판해 왔습니다. 같은 시기 로이터도 더 낮은 새 연비 기준이 확정됐다고 전해, 큰 흐름이 규제 완화 쪽이라는 점은 여러 보도에서 겹칩니다.
기준이 낮아지면 휘발유차를 만들고 파는 부담이 줄 수 있습니다. 반대로 전기차와 배터리 수요 전망에는 부담이 될 수 있습니다. 미국 시장에 차를 파는 현대차·기아와 배터리·부품 업체의 판매 전략, 미국 신차 판매 지표를 함께 살펴볼 만합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 자신의 SNS(트루스소셜)에 올린 글을 매일 아침 한국어로 옮깁니다. 관세·무역·연준·언론·외교 발언이 주로 올라옵니다.
이 글은 2026년 10월 01일 한국시간 기준으로 수집됐고, 원문은 위 링크에서 확인할 수 있습니다. 번역은 전문을 옮기되 요약하지 않았습니다.
| 지표 | 직전 종가일 | 값 | 다음 거래일 | 변동 |
|---|---|---|---|---|
| 코스피 | 10/01 | 6,971.4 | — | 다음 거래일 대기 |
| S&P500(SPY) | 09/30 | 762.63 | — | 다음 거래일 대기 |
| 원/달러 환율 | 10/01 | 1,360.4 | — | 다음 거래일 대기 |
| 미국 10년 금리 | 10/01 | 5.28% | — | 다음 거래일 대기 |
| VIX(공포지수) | 09/30 | 16.34 | — | 다음 거래일 대기 |
| 달러지수 | 09/30 | 101.45 | — | 다음 거래일 대기 |
발언 직전 종가와 다음 거래일 종가를 그대로 적은 것입니다. 발언 때문에 움직였다는 뜻은 아닙니다.