

미국 정부가 자동차 연비 기준을 이전보다 낮추는 새 기준을 최종 확정했다고 로이터가 전했습니다. 연비 기준은 자동차 회사가 판매하는 차의 평균 연료 효율이 일정 수준을 넘도록 요구하는 규칙입니다. 기준이 낮아지면 휘발유차를 계속 만들어 팔기가 쉬워지고, 규제를 맞추려고 전기차를 늘려야 하는 압박도 줄어듭니다.
바이든 정부는 연비 기준을 높여 전기차 전환을 이끌려 했습니다. 트럼프 행정부는 이런 규제가 차 가격과 제조 비용을 높인다며 되돌리는 방향을 취해 왔고, 이번 확정은 그 연장선입니다. 같은 주제를 다룬 다른 매체는 이 조치로 신차 가격이 내려간다고 주장했는데, 그 효과는 따로 검증이 필요합니다.
미국 시장 비중이 큰 완성차 업체에는 생산 계획을 조정할 여지가 생길 수 있습니다. 전기차 배터리와 소재 업체, 휘발유 수요를 보는 정유 업종에는 수요 전망이 달라질 수 있는 변수입니다. 현대차·기아의 미국 판매 구성과 관련 업종의 실적 발표를 지켜볼 만합니다.
도널드 트럼프 미국 대통령이 자신의 SNS(트루스소셜)에 올린 글을 매일 아침 한국어로 옮깁니다. 관세·무역·연준·언론·외교 발언이 주로 올라옵니다.
이 글은 2026년 10월 01일 한국시간 기준으로 수집됐고, 원문은 위 링크에서 확인할 수 있습니다. 번역은 전문을 옮기되 요약하지 않았습니다.
| 지표 | 직전 종가일 | 값 | 다음 거래일 | 변동 |
|---|---|---|---|---|
| 코스피 | 10/01 | 6,971.4 | — | 다음 거래일 대기 |
| S&P500(SPY) | 09/30 | 762.63 | — | 다음 거래일 대기 |
| 원/달러 환율 | 10/01 | 1,360.4 | — | 다음 거래일 대기 |
| 미국 10년 금리 | 10/01 | 5.28% | — | 다음 거래일 대기 |
| VIX(공포지수) | 09/30 | 16.34 | — | 다음 거래일 대기 |
| 달러지수 | 09/30 | 101.45 | — | 다음 거래일 대기 |
발언 직전 종가와 다음 거래일 종가를 그대로 적은 것입니다. 발언 때문에 움직였다는 뜻은 아닙니다.